Le Lot (le plus long fleuve affluent de France) avait été désaffecté en 1926, des écluses avaient été abandonnées et des barrages hydroélectriques construits lorsque Christian Bernad a commencé à faire campagne en 1971 pour sa restauration et sa réouverture.

Sur le cours inférieur, plus près de la jonction avec la Garonne, le haut barrage hydroélectrique de Castelmoron avait une écluse profonde créée sur un côté, et juste au-dessus du village un nouveau port intérieur a été creusé et construit - appelé Port Lalande. Port Lalande a ouvert ses portes en 1999 et compte 55 postes d'amarrage et était à l'origine une base pour une flotte de location de véhicules sans chauffeur.

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Autour de Port Lalande